A9関連＞小ネタ｜アイス狂騒曲

2024年04月26日 07:46

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交差点での挙動検証シリーズ第4話。
第1話のときに「4回くらいに分けて書いていきます」と言ったな。
アレはウソだ（ぇ

一昨々日の「（先攻）直進トラックvs右折バス（後攻）」は先攻の直進トラックが優先
一昨日の「（先攻）右折トラックvs直進トラック（後攻）」は先攻の右折トラックが優先
昨日の「（先攻）直進トラックvs右折バス（後攻）」「（先攻）右折トラックvs右折バス（後攻）」は共に先攻のトラックが優先

これらの結果から「交差点の通過優先順位は先に交差点へ到達した方」だと思っていました。

もう今回の結論は薄々お気づきだとは思いますが、せっかくスクリーンショットを用意していたので暫しお付き合い下さい。
画像中央の交差点がターゲットです。

まず→方向のトラックが交差点に到着します。
このトラックは直進です。

続いて←方向のトラックも交差点に到着しました。
こちらのトラックは右折です。
過去3回の結果から推測すれば「先に→方向の直進トラックが交差点を通過し、それを待って←方向のトラックが右折を始める」はずなのですが・・・

先に動き出したのは後から来た右折トラックの方でした。

右折トラックが何食わぬ顔で交差点を通過後、ようやく→方向の直進トラックも交差点を通過し始めました。
というわけで仮説「先攻優先の法則」はものの見事に崩れ去ったわけです（（（

ぶっちゃけここまでの4回をご覧いただいた方々の中には「どっちが先に通ろうがどうせ大した差にはならないんじゃ？」とお思いの方もいらっしゃることでしょう。

ところがですね。
うちのマップでは、この「どっちが先に交差点を通過するか」次第ではマップ内を走る過半数のバス＆トラックのダイヤが乱れてしまうのです（ぉ
だからこの差は無視できない。

その一例を次回ご紹介します。

[0回]

直進vs右折その3

交差点での挙動検証シリーズ第3話。
昨日の記事内に誤字を見つけたのでひっそりと直しておきました（ぉ
見つけたらすぐに直しておかないと、数ヶ月前のように「あ、ここ誤字ってるから後日修正しよう→ありゃ、この前気づいた誤字ってどこだったっけ・・・（白目」となりますので。

さて本題。

一昨日の「（先攻）直進トラックvs右折バス（後攻）」は直進トラックが優先
昨日の「（先攻）右折トラックvs直進トラック（後攻）」は右折トラックが優先

このような結果でした。
これを踏まえつつ、今回は次のような組合せです。

やっぱり↑↓方向での検証ですが、今回は速度を変えてみました。
↓方向のトラック（40km/h・画像上部中央・青色）は直進
↑方向のバス（55km/h・（画像中央付近・赤色）は右折です。

位置について・・・
用意・・・スタート！

今回も先に信号待ちをしていた↓方向の直進トラックが優先みたいです。

トラックが交差点を通過した後、↑方向のバスが右折していきました。

ついでにもう1パターン試してみます。

↓方向のトラック（先攻）vs↑方向のバス（後攻）、という構図は変わりませんが。
今回は両方とも右折設定です。

両車、位置について・・・

スタート直後の様子。
↓方向のトラックが先に右折を始めました。

その後、↑方向のバスも無事に右折していきました。

つまり速度は関係なく、やっぱり先に交差点へ到達した方が優先なのか？

ここまでの4パターンの検証を経て、この想いがより濃厚となってきた気がしていたのですが、別の交差点でダイヤ設定をしていたときにあっさり打ち砕かれます（ぇ

そのあたりのお話を次回。

[0回]

直進vs右折その2

交差点での挙動検証シリーズ第2話。
前回の検証結果では「先に交差点へ到達した（直進の）トラックが（右折の）バスより先に交差点を通過」でした。

今回も↑↓方向で検証します。

↓方向のトラック（画像上部中央・黄色）は右折
↑方向のトラック（画像中央付近・青色）は直進です。

先に↓方向のトラック（画像上部中央・黄色）が、続いて↑方向のトラック（画像中央付近・青色）が交差点に到達し、両車とも信号待ちの状態です。

信号が変わって先に動いたのは、またしても↓方向のトラックです。
直進する↑方向のトラックは↓方向のトラックが右折し終わるのを待っています。

↓方向のトラックが右折後、無事に↑方向のトラックも交差点を通過しました。

この時点で仮説として
「直進と右折がぶつかった場合、先に交差点へ到達した方が優先される」
これが成立するかと思っていました。

次回は更に別のパターンを試してみます。
先に最終結論を出すと「条件分岐がよく分からない」という、実に腑に落ちない結果となったんですがね（白目

[0回]

直進vs右折その1

先日、バス＆トラックのダイヤ設定をしていた時に、黄色信号を通過するバグ（？）と鉢合わせしたのは既に記事としたとおりですが。
同じく信号関係で個人的に不可解な現象が発生したので4回くらいに分けて書いていきます。

まずはこちらをご覧下さい。

画像内、上部中央に位置する交差点が舞台です。
現状←→方向が青信号ですね。

そして下部中央付近から↑向きにバスが・上部中央から↓向きにトラックが、それぞれ交差点に差し掛かるところです。
ちなみにトラックは直進・バスは右折設定です。

まずはトラックが、続いてバスが交差点に到着し信号が変わるのを待っています。
再確認ですが「トラックは直進・バスは右折」です。

信号が青に変わりました。
まずはトラックが直進するようです。
バスの方はトラックの通過を待っています。

トラックが交差点を通過し終え、無事に（？）バスも右折を始めました。

この一連の動作を見て「A9上で右折と直進がぶつかった場合、どっちが優先だったっけ？」と疑問に思った事が、今後数日に渡ってお送りする「プチ検証シリーズ」のきっかけです（ぉ

では続きは次回←

[0回]

四月馬鹿

突然ですが昨日の画像を再掲載。

この「如何にも」な立体交差駅を、もう少し引きのアングルで見ると・・・

某K府K駅・・・をインスパイアしたような、色々なモノが足りなかったり反対に付け加えられていたり、なんだかよく分からない並びが1:1モードで作られているではないか！
＼な、なんだってー／

まさか、通称「作り直しマップ」を放り出して新マップに手を出したと言うのか!?

・・・と言うのが今年の四月馬鹿のネタでございます。
我ながら実に下らん（（（

わざわざ補足するまでもないとは思いますが、画像に写っていない範囲は当然平地です。
そしてこの画像を作ったのは2月半ばです。
今日のために大事に温めてました！（棒

本当は冒頭に1行だけ

動画上げました！

を表示させて、その後を「続きを読む」の設定にして、この一連の流れをやろうかと一瞬考えたのですが。
数名のうｐ主さんが実際にウソPart.1動画を投稿されていたので、ご迷惑をおかけしないようにこのような記事としておきます。

・・・ホントに動画あげてないっすよ？（ぉ

[0回]