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タイトルは仮称・中身も仮設・勢い先行でもとりあえずやってみよう

アイス狂騒曲

構想だけは一人前

いくらアイスバカさんと言えど、年がら年中アイスのことばかり考えているわけでもなく様々な煩悩が渦巻いています。
・・・「煩悩が渦巻いている」って何か変じゃね?
まぁいいか(ぉ

A9についても例外ではなく、
あの車両はあれを種車にすると似合いそう?とか
でもテクスチャの構造がきっと(ry)とか
多分誰もまだやっていないであろうあんな構造物を作ってみたい、とか

色々と脳内を駆け巡るのはまぁよいのですが、最終的に行き着く先は「時間が足りない」

いや正確には「時間が出来るとダラダラしたりして普段より使える時間が無くなっている」といった状況でしょうか。
さすが欲に塗れた人間ですね。
「A列車界最後の良心/仏」となるにはまだまだ修行が足らんようです。

直近で急がないといけないのは車両塗り替えとダイヤと動画作成の3つ?
リアルのほうでちょっとしたタイムリミットが新たに出来てしまったので困った困った。
このタイムリミットが回避できればいいのに。
※割とガチの願望です

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勘違いの勘違い?

結論:よくわからん。

以前A9v3の起動にかかる時間に関する記事を掲載しましたが、その後約1週間挙動を観察してみたところ「デスクトップのA9v3のアイコンクリック→Texmod起動に要した時間」については

早いとき:10秒未満
遅いとき:やっぱり1分程度を要する

このような違いが発生しています。
起動した後の挙動ならば「どのマップを選ぶのか」とか「そもそもセーブデータが何個格納されているのか」など条件によって所要時間に変化があらわれるのは何となく予想がつくのですが、今回のは根本的に起動前(それもA9v3起動前のTexmod起動時)ですからねぇ。

何なんでしょ。

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五里霧中

8月最後の日に。



最近急に涼しくなってきましたしね。
週明けからほんの少しだけ暑さが戻るとか戻らないとか、そんな予報も耳にしますが


明日から9月です。

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300数十日

「作り直しマップ」こと「神威マップ」の製作にとりかかってからもう間もなくで1年。


1年前、作り直し「前」マップで悶絶していた当時には、1年後にこんな光景が広がる可能性が出てくるなんて微塵も考えていませんでした。

そんな感じで最近はスリップスイッチの敷設制限(?)に悶絶中です。
決して車両塗り替えばっかりやってるわけじゃないんだから!←

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訂正大会

再々検証してみた結果、昨日の記事にいくつか間違いが発覚しました。
というわけで訂正大会です(白目


まず小田急のオレンジ(4+4両のタイプ)の挙動について。
8両貫通編成なら6両始発駅に停車可能ですが、4+4両のタイプになると停車不可能となる旨を紹介した上で、昨日の記事では当初
画像を用意し忘れましたが、始発駅以外のタイプなら停車できた・・・はずです(ぉ

このように記載しておりましたが、


実際には全ての種類の6両ホームで停車不可能でした。
銀座線(4+4両)・福岡地下鉄(4+4両)・きらら(2+2+2+2両)は停車可能なんですけどね。

また6両始発駅での挙動について。

せっかくなので小田急オレンジにも再登場していただいた上で挙動検証です。


小田急オレンジ(4+4両)・銀座線(4+4両)・福岡地下鉄(4+4両)・きらら(2+2+2+2両)
全種類、停車不可能でした。

最後に3両始発駅での挙動。

小田急オレンジについては昨日の記事で結果紹介済みですね。


他の3種類についても停車可能でした。
(画像中央下、時刻の推移でご判断ください)

ちなみに。


君はv3でも修正されなかったのね。

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