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タイトルは仮称・中身も仮設・勢い先行でもとりあえずやってみよう

アイス狂騒曲

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何年かぶりn回目

外付けHDDがお亡くなりになったかもしれません。

なお、そのHDDにはA列車関係の全データが含まれています。

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ニコ鉄10周年

おめでとう!!!!!!!!!!!!

・・・というのを今日思い出しました(ぇ

今ってどんな動画が流行なんですかね。
さっきちらっとWiki見たけど、トップに載ってる「最新の10件」の欄で馴染みのあるページ名は「RecentDeleted」と「開発地区一覧」だったわ(ぉ

まぁなんだ、11年目も頑張ってください。

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【追記あり】京王の新車が運行を開始したらしいので、少しだけ真面目に来春の有料特急停車駅を考える

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170929-00190715-toyo-bus_all
京王「16年ぶり新車」は沿線勢力図を変えるか - Yahoo! ニュース

ついに新しい電車が走り始めたみたいですね。
とはいっても「本来の用途」である有料特急としての運行は来春なんだとか(ぉ

じゃあ来春まで暫くは「乗り得列車」的な扱いなのかと思いきや、来春以降も有料特急として充当されるのは夜間の下り列車のみで、それ以外の時間帯は通常の列車として追加料金無しで利用可能?
※全てヤフーニュースの記事に書かれていた内容の受け売りです←

というわけで、せっかくなので色々と話題になっているらしい「有料特急の停車駅」について、京王の事ほほとんど何も分かってない人間がテキトーに少しだけ真面目に考えてみるよ。


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あと1か月ぐらい?

所用でちょいと出歩いていたら、珍しい光景に出くわしましたよっと。
え?お前がブログを書く方が珍しい?平均月1回ペースの更新目標はどこへ行ったって?
ハハッ

能書きはこのくらいで、出くわした珍しい光景をご覧あれ。


試運転
Test Run

噂には聞いていましたけど、試運転を始めているってことはもういよいよなんすかね。
ちなみにこの写真は微妙にトリミングしたった。まさか自分が反射して写り込んでいるだなんて思わなかったからね!(ぇ

そんなこんなでピカピカの新車を眺めながら、でもどうせだったら側面だけじゃなく前面も撮っておきたいよね?なんて思って、走り去っているところを頑張って撮影してみた結果がこちら。


どうみてもピントがどこにも合わなくてセルフモザイク状態です。本当に(ry

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気分転換?

しまった!
「平均月1回の更新を目標とする」とか鼻息荒く宣言していた(?)のに、気が付けばもう梅雨入りですってよ!
ええっと今年に入って3回しか更新していないから、平均月1回とするためにはあと2回更新しなければならないのか(ぉ

このブログ関連で最近考えている事と言えば、ちょっと気分転換を兼ねて別のブログサービスへ移ってみようかということ。
ここ2年ほどはロクに更新していなかったけれども、なんだかんだでこのブログに移行して来てもうすぐ4年なのでね。
4年間で凝りもせず飽きもせず・・・いや途中から飽きてはいたか(ぉぃ)、とにかく4年間で合計450記事も送り出してきたみたいですし、心機一転・気分転換・世代交代みたいなノリで(ぇ

世代交代って重要でしょう。世代交代に失敗すると、今の巨人みたいに12連敗(※執筆時点)の泥沼ロード真っ只中に突入してしまうじゃない?
昔の強かった巨人はどこへやら、このままじゃあ虚人を経て廃人になってしまいそうだよ。。。
やはりここは助っ人の力を最大限に活用するべきであろう。

ピッチャー・ガルベス!
キャッチャー・デーブ!
ファースト・ペタジーニ!
セカンド・ダンカン!
サード・マント!
ショート・モナオカ!
レフト・マルティネス!
センター・マック!
ライト・T.ローズ!
中継ぎ・アルモンテ!
抑え・マリオ!

うむ、少々強引なポジションもあるがきっと強い←

何の話だったか分からなくなってきましたが、気分転換にブログを移行したところで致命的な更新頻度の低さをどうするのか?って話ですね(ぉ
昔みたいにニュースへ茶々いれるような記事でも書き続けようかな・・・?

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