ブログ｜アイス狂騒曲

2024年11月23日 13:44

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金曜に上げた動画、残念ながら念願のセカチャク当選！・・・とはいかなかったようです。
単純に運が足りなかったのか、再々エンコード時に1000kbpsをほんのちょっとだけ越えてしまったことが原因なのか。

まぁまだチャンスはあるので、次回OVA-02こそは選ばれるよう「確率を上げる努力」は最大限やるのみです。
「やるのみです」というか、既にやってます（ぉ

ニコニコ動画版は（結果的に）OVA-01よりも先に完成している、つまり既にエンコードまで完了させたmp4ファイルが手元にあるのですが、YouTube版の方がちょっと追加した手直しで悪戦苦闘中でして。
恐らく今月中・A9v3の発売予定日までには何とかなるのではないでしょうか。

そんな感じ。
明日からはまた「編集後記」と題した薀蓄独り語りを再開させる予定です。
編集後記ネタだけで今月を終わらせるのが目標（ぉぃ

[0回]

神埜地方OVA-01　編集後記その1

昨夜動画を投稿しました。

【A列車で行こう9】A列車の車窓から～神埜地方ver1.9～ OVA-01【ニコニコ動画】
【A列車で行こう9】A列車の車窓から～神埜地方ver1.9～ OVA-01【YouTube】

こちらについての編集後記をだらだら書いていきましょう。

【0:00～0:05】
「東雲新島」と名づけている小島からのスタートです。
ここからスタートした理由は恐らくOVA-02が上がった時点で（過去を覚えておられる/復習してくださった方には）伝わるかと思います。
ver1.9との名目に合わせ、ひっそりとパワーアップ（？）していますｗ

【0:05～0:09】
ここで映る橋には「東雲レインボーブリッジ」との名前をつけていました。
VOL.0001あたりを見返していただけると（URL略

【0:11付近～0:17】
今回の旅のスタート地点・水上港（みなかみこう）駅です。
ここで「v1の頃に使っていた車両→テクスチャ塗り替え車両にクロスフェードさせる」演出を公開直前になって思いつきまして。
その辺の再編集を慌ててやっていたので目標としていた公開時間には間に合いませんでした（

ここまでがプレビューモードで書き出した範囲ですが、意外と面倒だったのがこの0:11付近～0:17です。
駅の改札口を潜るように設定していますが、これが微妙に駅舎にぶつかったり地面にのめり込んだりと調整作業でヒーヒー言ってました（白目

【0:18～】
ちょうどイントロが終わり、Aメロに入るタイミングでプレビューモードから前面展望画面へと切り替えてます。
ここから先は最後まで前面展望でお送りしています。
A列車動画界で流行の「途中でプレビューモードを挟む演出」は始めから度外視していました。
理由はそのうち（ぉ

で、この前面展望ですが。
作成上ではやたらとレイヤーを消費する割に、たいして「凄い」と感じられる印象は得られないと思います。
これはもの凄く単純な理由がありまして。

表向きは「以前の動画（VOL.0083）から間が空きすぎたので、ニコ鉄クラシックな作りにしました」と称していますが。
いや、実際にも2008～2009年頃の動画を思い出しながら作ったわけですが。

早い話がPremiere Elements（PE）からAviUtlに編集ソフトを変えるにあたり、PEで出来た事をとりあえずAviUtlで再現するところから操作性を学ぼうという作者側の都合です（ぉ
PEは本当にこれでもか！というほど「墜落」してくれやがるのです。
なので1つ操作をしたら一旦保存する、を延々繰り返さねばなりません。
例えば

フェードをかける→保存
フェードのかかる時間を変更する→保存
フェードの色を白なり黒なりに変更する→保存
文字を1行打つ→保存
文字の2行目へ移るために改行する→保存
改行して2行目を打つ→保存
打ち終わった2行の文字に装飾1（色の変更）を加える→保存
打ち終わった2行の文字に装飾2（縁取り）を加える→保存
打ち終わった2行の文字に装飾3（影）を加える→保存

冗談だろ？と思われるかも知れませんが、本当にこういうレベルで保存しないと突然「応答なし（上述した「墜落」状態）」に陥るのです。
むしろこれだけやっても「2行目の文字を打っている最中に墜落」とかが平気で頻発します。
しかも編集が終わって最後の書き出しの最中でも容赦なく墜落するんだからさぁ大変。

PEは動画編集ソフトの価格帯の割に出来ることがたくさんありますが、やっぱり値段の桁1つ違うPremiere Proと比べると(ry
そういうわけで、PEからの乗り換え練習のためにこのようなレイヤーを重ねる（その割に映える部分がない）作りとなりました。

なお、発車早々ちょっとカクついているように見えると思いますが、これでも0.5倍速で撮影→2倍速以上に編集をかけています。
ギブミーニューPC（血涙）

あ、1つ思い出しました。
「なぜ天候の設定を雨にしたのか？」

答え：

大前提として「マップ外」は絶対に見せたくない
晴れにして影をつけると描画距離を限りなく最低ランクまで下げないとカクつく
晴れにして影をつけないと「なんか微妙」って言われるかもしれない、と危惧
A列車動画界で流行中の雪晴れは描画が重すぎて論外
雨だと影の描写を切っても気にならない＝描画距離を少しでも上げれる！
もし雨の事を突っ込まれたら「うちの室温があまりにも暑すぎて、雪だったはずが雨に溶けてしまったようです」とでもボケておこう（ぇ

だいたいこんな理由です。
これでも描画距離は下から4番目なんですけどね（白目

こんな感じで今後暫くは編集後記を綴っていこうと思います。
・・・6分30秒ある動画なのにまだ最初の20秒しか振り返ってなくね？（（（
とりあえず次回へ。

[0回]

神埜地方ver1.9公開！

【A列車で行こう9】A列車の車窓から～神埜地方ver1.9～ OVA-01【ニコ動版】

【A列車で行こう9】A列車の車窓から～神埜地方ver1.9～ OVA-01【YouTube版】

当blog開設から10ヶ月強。
ついに動画を投稿できる日がやってきました！
そしてよーーーうやくA9LandOperationToolの「努力目標」を「正式に」達成できました（汗）

A9LandOperationToolを開発・公開して下さったいがもんさん
テクスチャ塗り替えでの色々な無茶振りに応じて下さっためばちこさん
「今なら“あの人”にダイヤ作成依頼出せるよ」とこっそり教えて下さった某お尻さん（←）
そして現在進行形でダイヤ作成依頼に応じて下さっている某ダイヤ神（←）

もちろん、動画をご覧いただいた皆様。
色んな方々に支えていただいて今日を迎えることができました。
本当にありがとうございますm(_ _)m

せっかくなのでちょっとした裏話。

本当は昨日（今日未明）の時点でニコ動へ投稿・公開予約を完了させていたのですが、ニコ動の再生画面で動画を眺めているうちに冒頭の演出を思いつきまして。
それで急遽プレビュー書き出し・再編集・再エンコード→冒頭のフェードをかけ忘れる、という凡ミスが発覚したため再々編集→再々エンコード・・・をしている間に午後8時04分を過ぎていました（白目）
更にはゾロ目にターゲットを変えて22:22投稿を目指すも余計なツイートをしている間に過ぎていました（（（

では、無事に動画投稿も完了したことですし。
明日から「編集後記」と題して延々と薀蓄を語っていこうと思います←

以下、ニコ動版のコメント返答が必要となった場合のスペース。

[0回]

セカチャクメモ

某集団内では酷評されている（されていた）ように感じられるものの、個人的には賛同派である世界の新着動画に関して自分にかかわりそうな部分のピックアップメモ。

【エンタメ】19:30～21:30
【ゲーム】24:00～25:00

選ばれる条件

当日か前日の動画
枠の開始3時間前に選ばれる動画が決まる？
音声＋映像≦1000kbpsくらいまで（誤差あり）

あとは広告枠（20時締め切り・23:00～24:00）があるらしいものの、多分これは関係してこない（広告枠で流して貰えるほど自分の動画に大量の広告がつくとは思えない）ので考慮しない。

3.については既に1000kbpsをギリギリ下回るレベルでエンコードを完了させたので問題ない再編集＆再エンコード時に設定を一部ミスって1022kbpsになってしまったので「誤差」に神頼みするとして、1.と2.を考慮に入れる上で「カテゴリー」と「投稿時間」が問題。

今回の動画は「エンタメ」で投稿すると十中八九カテチと言われるので「ゲーム」で登録するのは確定。
そうすると21時までに投稿すれば当日・21時以降に投稿すれば次の日のセカチャク（で選ばれる可能性がある）。
ただYouTube版も同時に投稿準備をしつつ、ツイッターでちょっとアップを始めるには色々な部分で慌しくなる可能性が・・・

・・・まで考えて「そういや“投稿予約”の機能が使えるじゃん」と気づく（ぉ
ニコ動のほうは投稿予約にしておいて、YouTube版は当日時間を見計らいながらセコセコとアップロード作業をやればいいかの？

[0回]

半年ぶり？

そういや今月は「13日の金曜日」が成り立つ月なんですね。
カレンダーをぼんやり眺めていて気がつきました。

・・・お？（

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