2024年11月22日 14:20

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直進vs右折その3

交差点での挙動検証シリーズ第3話。
昨日の記事内に誤字を見つけたのでひっそりと直しておきました（ぉ
見つけたらすぐに直しておかないと、数ヶ月前のように「あ、ここ誤字ってるから後日修正しよう→ありゃ、この前気づいた誤字ってどこだったっけ・・・（白目」となりますので。

さて本題。

一昨日の「（先攻）直進トラックvs右折バス（後攻）」は直進トラックが優先
昨日の「（先攻）右折トラックvs直進トラック（後攻）」は右折トラックが優先

このような結果でした。
これを踏まえつつ、今回は次のような組合せです。

やっぱり↑↓方向での検証ですが、今回は速度を変えてみました。
↓方向のトラック（40km/h・画像上部中央・青色）は直進
↑方向のバス（55km/h・（画像中央付近・赤色）は右折です。

位置について・・・
用意・・・スタート！

今回も先に信号待ちをしていた↓方向の直進トラックが優先みたいです。

トラックが交差点を通過した後、↑方向のバスが右折していきました。

ついでにもう1パターン試してみます。

↓方向のトラック（先攻）vs↑方向のバス（後攻）、という構図は変わりませんが。
今回は両方とも右折設定です。

両車、位置について・・・

スタート直後の様子。
↓方向のトラックが先に右折を始めました。

その後、↑方向のバスも無事に右折していきました。

つまり速度は関係なく、やっぱり先に交差点へ到達した方が優先なのか？

ここまでの4パターンの検証を経て、この想いがより濃厚となってきた気がしていたのですが、別の交差点でダイヤ設定をしていたときにあっさり打ち砕かれます（ぇ

そのあたりのお話を次回。

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