直進vs右折その5
直進と右折の優先順位次第でどれだけの差が出るのか、実際に見ていきましょう。
画像中央の信号が問題の場所です。
既にバス（右折）が信号待ちの状態ですね。
そのバスの後ろにトラックがやってきました。
これまた右折設定です。
さらに奥側からトラック（直進）がやってきています。
画像奥側のトラックも交差点に到達し、3車とも信号待ちの状態です。
信号が変わり、まずは右折のバスが動き始めました。
画像手前側の右折トラックと奥側の直進トラックでは、どちらが先に動くのでしょうか。
どうやら手前側の右折トラックが先に動くようです。
この時点で奥側の直進トラックは2台待ちですね。
手前側のバス＆トラックが両車とも右折し終えたあと、奥側のトラックが動き始めました。
それと同時に手前から別のバス（直進）がやってきています。
信号は既に黄色へと変わり始めましたが、手前のバスも奥側のバスも無事に信号を通過しています。
要するに「先に交差点へ到達した方が優先された」結果となりました。
こうなると前回の結果はなぜ生じたんだろう？という疑問が発生するわけですね。
そのあたりの条件分岐が結局「よく分からない」のです。
実に腑に落ちない。
→更に続きのようなもの。
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